美籍华人韩晓利博士是一位成功的企业家。他的成长根植于盛世中国的沃土佳壤，他的成就映射着改革开放的政策光辉；他承载着时代的光荣和梦想在异邦奋斗创业，为祖国和母校增添光彩。他是母校的骄傲，是华人的荣耀。

（一）勤奋钻研结硕果

韩晓利（Charlie Han），1958年出生于湖北省郧县城关镇。1977年我国恢复高考时，他考入武汉华中师范大学地理系（今城市与环境科学学院）学习。在1982年大学毕业后，他曾留校从事地理教研工作三年。1985年，他为了在事业上取得更大成就，经过两年自学，顺利通过了“托福”考试，并联系到美国明尼苏达大学地理系作访问学者。1986年9月至1994年7月，他先后在波士顿大学担任城市事务与城市规划系教学助理、地理系教学助理、能源与环境研究中心助理研究教授；并于1991年5月获波士顿大学地理系经济地理硕士学位，1993年5月获波士顿大学地理系区域科学博士学位。他的博士生指导老师是全美著名的城市与环境规划专家、美籍印度人T.R.Lakshmanan教授。

韩晓利攻读博士时，生活与学习环境十分艰难。那时，他妻子刚移居到美国，儿子刚满一岁。他必须每天到餐馆和其它服务单位打工以获取微薄的收入来支付房租和生活费。他租住的房子不仅简陋而且离学校也比较远，同时他还要支付一定数额的托儿费。所以，他当时的生活既艰苦又十分紧张。但是韩晓利没有被困难吓倒，没有被紧张的学习研究工作吓倒。他不仅没有耽误导师所布置的各项学习与研究任务，而且总能超前、高质量地完成每一项任务。这使得他的导师深为他的刻苦精神和惊人的毅力所感动。正因为这样，所以，当1992年我校地理系几位老师到美国参加学术会议，并顺访波士顿大学地理系时，他的指导老师T.R.Lakshmanan教授向我们由衷地竖起大姆指深情地说，“韩是一位很能刻苦、很能钻研的好学生，他是你们的骄傲，我感谢你们为我送来这样一位优秀的学生！”当韩晓利以优秀的成绩获得博士学位后，他的导师把他留在身边当助手，任助理教授；并让他从事难度较大、综合性强的城市规划研究工作，使他得到很大锻炼。

不久，他的导师调到华盛顿国家城市与环境规划局下属的城市与环境规划所任所长，他要求韩晓利也一并调到华盛顿去从事专业性强的城市规划工作。他的导师深信韩晓利到华盛顿后能够承担更大的责任，能争取获得并完成难度更大的规划任务。因为美国国家所属的规划所的任务大多是全国大中城市重要的研究课题。这类任务不是由政府部门直接下达，而是要靠规划所用自己高水平的具有说服力的规划研究成果通过竞争去争取。一旦规划单位认为你的初步研究成果——所做的模拟规划有很强的说服力，能取得良好的社会、生态与经济效益，它们才会请你去做规划；否则它们就会不采纳你的规划研究成果，拒绝你帮它做规划。T.R.Lakshmanan教授推荐韩晓利到国家规划所下属专业规划设计单位作研究工作是认定韩晓利是一位能吃苦、能深入钻研，具有创新意识和开拓精神的人；认定韩晓利是一位基础理论扎实、知识渊博的学者。当时，他不仅发表了诸如《日本工业结构调整期间劳动力知识水平的变化》、《1975-1985年间日本经济的结构变化与能源消费》等论文，而且还在规划研究的成果中展现了他的扎实的基本功和很强的综合分析评价问题的能力。所以，他肯定会在城市规划研究领域中展现出其巨大潜能。

（二）艰苦创业铸辉煌

1994年8月，韩晓利到了华盛顿美国交通部资料统计局担任经济系统研究员，做交通规划和政策的经济效应方面的研究，一直至1997年8月，均担任美国高级管理与技术公司研究项目经理兼高级分析师。1997年9月，他担任美国宏系研究技术公司（MicroSys）总裁兼高级经济师，也是该公司的主要创始人。宏系公司以美国首都华盛顿为基地，从事交通、经济、经济、能源、城市与区域规划以及计算机与信息系统等方面的分析与咨询服务业务。

到华盛顿从事规划工作后，韩晓利没有辜负他导师的希望。他在创建规划研究所的最初几年里，虽然规划所的设备条件差，资料积累少，研究人员也严重不足，但韩晓利克服一切困难，艰苦创业，规划队伍日益壮大，规划人员从二三十人逐步发展到近百人；同时，通过深入地调研，他发现城市规划与运行中的各种问题，并反复地采用计算机模拟与对比研究，提出了美国东部地区许多大中城市（或局部区域）城市规划的优化方案，并到相关单位推介他们的规划研究成果，受到许多规划单位的欢迎，为它们所争取到不少规划任务。

特别是宏系公司创建以来，由于韩晓利勇于开拓创新，在信息技术、运输分析、经济评价、城市与区域规划等领域不断为决策者提供信息和服务。例如，在《美国交通卫星报告》中，他们全面准确地衡量了交通对于美国国民经济生产总值的贡献以及对就业的影响；为科学制定城市交通规划提供了一种新的重要分析工具，受到规划部门的广泛重视。

近十余年来，他把城市与环境规划研究的重点放在世人十分关注的城市交通规划方面，集中研究了美国东部地区许多大中城市交通问题，做了不少大中城市的交通优化规划方案，为华盛顿、波士顿、费城、纽约等大城市及其局部区域做了新的交通规划，深受美国城市规划部门的欢迎，取得了令人满意的社会、生态与经济效益。这方面的案例较多，这里就不赘述了。总之，该公司通过为大众及决策者提供优质信息得到了快速的发展和壮大，也取得了良好的综合效益。

韩晓利作为学有所长的留学生和青年企业家，早在1994年4月就受到访美的朱镕基总理的亲切接见。如今，他还兼任联合国经济合作与发展组织旅游委员会“旅游经济帐户专家组”成员、国家研究理事会交通研究会高速公路全国协作研究项目“交通投资经济效益评估小组”常务成员等职务。

（三）心怀感恩乐奉献

作为成功企业家的韩晓利始终怀着对祖国的热爱和母校的感恩之心，经常保持与母校和国内有关部门的联系。在2003年华中师范大学百庆华诞期间，他慷慨捐资1万美元设立了“韩晓利奖学金”；2010年又追加捐款7.5万美元，用于专门奖励品学兼优、进取心强、为学院作出积极贡献的优秀在校大学生。

韩晓利早在高中毕业时就给自己设定的人生目标，“无论在将来做什么或者我的能力如何，我希望自己在回报社会给予的同时能为社会多休息一些贡献，那这个世界就会因为我的存在而变得更好一点。”在大学期间，他积极参加或者领导一些集体活动，经常帮助同学，助人为乐。如今，他不仅是一位杰出的企业领导者，而且是一位乐于奉献、感恩母校、感恩社会的美籍华人。